随着“一带一路”建设不断推进，近年来中欧班列开行数量快速稳定增长，货源品类日益丰富。作为“一带一路”倡议的一项重要务实合作举措，中欧班列自2011年以来，已累计开行3557列。2017年一季度开行593列，同比增长175%，回程班列198列，同比增长187%。作为一条连接不同市场的贸易线路，使得世界工业和物流活动发生明显变化，受到沿线各国的欢迎和支持。

       最新报道称，6月8日，江苏连云港开往土耳其伊斯坦布尔的中欧班列缓缓驶出中哈连云港物流合作基地。中哈连云港物流合作基地为中哈两国元首共同见证的连云港物流合作工程项目，也是由华东重机参与配合完成的“丝绸之路经济带”建设的实体平台。中欧班列新线路的开行发运，将会是华东重机紧抓“一带一路”发展机遇，结合国家“走出去”战略，全力开拓进军国际集装箱铁路市场，在激烈的竞争中站稳发展“高地”， 增强自身外贸出口的又一次重大突破。

       贸易活跃会带来集装箱物流的快速发展。华东重机专业从事集装箱装卸设备制造，自设厂以来就重视技术创新的投入，在上世纪90年代初就率先研制生产了国内多用途集装箱门式起重机。且凭借多年精耕于集装箱装卸机械领域的优势，在保持现有技术优势和规模优势的基础上，继续对轨道吊系列产品、岸桥系列产品进行研发，智能化、高端化产品皆具备较强的市场竞争力和充足订单。

       同时，受益于国家政策“东风”的影响颇为明显，海外市场成果显著，今年以来华东重机相继与泰国港务局、孟加拉国吉大港、印尼第四港务局等签订了港机设备采购合同。源源不断的海外订单，不仅体现了我司集装箱装卸设备的综合实力，更彰显了我司在全球港口行业的影响力。

       “一带一路”——世界经济走廊，既意味着新的市场，也是打造品牌的国际化平台。把握机遇，无锡华东重机势在必行，未来有望以“领跑者”的身份姿态，再拓外贸“版图”，深耕“一带一路”沿线国际市场，实现“转型好”和“出口好”两条腿走路。